柴油發動機是發動機的其中一種，其主要動力來源于柴油燃燒所產生的的熱量。柴油機開始工作時，缸內空氣會被壓縮，其溫度可高達600余度。當柴油發動機的活塞接近其上止點時，其負責燃料供給系統中的燃料噴射器將在極短時間內將燃料以高壓噴射方式噴到柴油發動機的燃燒室中，再與氣缸中的空氣形成混合物進行燃燒，以此來產生能量推動活塞做功。

柴油發動機一般用于大中型設備，如重型車輛、工程機械、船舶、發電機組等。因此，柴油機行業的發展，很大程度上與需要柴油發動機的這些設備需要息息相關。柴油機的工作需要經歷四個沖程，分別是:進氣、壓縮沖、做功以及排氣沖程。

由于還有發動機的工作壓力高，因此，在柴油機的制造過程中對其所有相關部件的結構強度和剛度都比較高，柴油機也因此體積龐大；此外，柴油發動機對其設備中的噴油泵和噴油嘴精度要求極高，成本也高；因此其相關的維護以及修理變得尤為重要。

維護柴油發動機，可以注意在冬季室外低溫停車時，注意放水(或加防凍劑)，防止氣缸體凍結開裂；為了維持車輛運行時的規定溫度，避免柴油發動機過冷或過熱，要注意加水；在其啟動之前，注意檢查機油的油位。發動機維護應嚴格遵守操作規程，避免不必要的人為損壞。

190系列大功率柴油機廣泛應用于油田勘探開發。它為油田勘探提供了強大的動力支持和保障。柴油機在工作的情況下，其設備相關的每個運動部件都長期運行在高溫、高速和高載荷中，所有的部件之間會產生磨損，由此就會增加各部件之間的配合間隙，長此以往，如果不對柴油發動機進行維護和修理，將會有空氣泄漏，異常排煙，增加振動和功率下降、燃油消耗率增加、潤滑條件惡化等。更嚴重的情況，甚至導致整機報廢。

如何查找190大修廠家？

可以在網頁上搜索190大修廠家相關的資歷，進行廠家排民，查看廠家的年營業額，查看廠家信用記錄等方法判斷廠家是否可靠，維修成本總不會高于機器新更成本。柴油發動機更重要的還是注重日常保養，這樣才能根本上減少其維修次數以及停工頻率。