柴油機用機油的工作條件十分惡劣，其運動速度快，工作溫度高、承受負荷大，長此以往下去，肯定對機器各處造成了很大的磨損，尤其是像二手190柴油機，肯定都有不同程度才能磨損，因此對機油的要求要比新機器對機油要求更高。

像這樣的二手190柴油機所使用的機油應該要有適當的粘度值，且在溫度變化時粘度的變化要小，以防止它對機器造成磨損，因為本來這就是二手的機器，質量堪憂，如果要是使用的機油再不好，沒有較低的凝固點來以保證柴油機在低溫環境下運轉良好，那么很容易造成機器的故障。

并且只有使用正確的對應二手機的機油，才會對零件表面腐蝕性小，形成一層保護膜，以達到不易產生積炭，以保持較長的使用期限的目地，并且機油的主要性能指標也很重要，首先來說粘度，粘度即機油的稠稀程度，這對機油的使用也很關鍵。

運動粘度比它是表示機油的粘度隨溫度變化大小的參數，這都關系到機器的運作，尤其是二手190柴油機，更要小心應對，否則很容易造成機械的損毀。

通常是以50℃余100℃時的運動粘度比值來表示，并且酸值和腐性酸值也要適中，不要太高或太低，殘炭機油在規定的條件下加熱蒸發后形成的焦炭狀殘留物稱做殘炭，用重量的百分數表示，要在一定的標準狀況下的這類機油才可以被允許加到二手190柴油機中。

并且柴油機對機油的要求是多方面的，影響機油使用性能的因素也很多，尤其像是二手190柴油機，其中的限制更大，更加不容易操作，熱負荷便是其中的一個要素，熱負荷越高，對機油的要求也越高，并且隨著柴油機的不斷強化，以及使用年限的不斷增加，破損程度的不斷增大，如何根據柴油機的有關參數和特點來選用適宜的機油，是用好柴油機的重要內容。

首先應該要求機油的性能粘度適當、太稀不行，太黏不行，尤其是對于二手190柴油機，粘溫特性好的一般抗氧化能力強，熱安定性好的總比不好的強，所以加油的時候一定要看清，本身二手柴油機的使用年限已經夠多了，不要再讓他雪上加霜。