在經過很長一段時間的使用之后，我們可以發現190大修機在工作時，由于各運動件在高溫、高速和高負荷下運轉，很容易造成摩擦，并且運動件之間的相對運動又很容易造成磨損，一旦發生這種情況，就會使配合間隙加大，要是到一定程度，也不進行保養和維修，那就會出現耗油消耗率增加，進而造成漏氣漏油，和排煙異常等現象，嚴重時還會造成！振動加劇、功率下降、潤滑狀況惡化等狀況。

并且在190大修機使用年限非常長的情況下，同樣磨損比較大的話，嚴重時造成造成取軸斷裂、拉缸、斷活塞斷連桿，拉瓦等一系列造成物品和財產損失的現象。

機體打壞等事故，致使整機報廢。不但造成設備本身的事故，同時嚴重影響石油鉆探工程的連續作業。這是我們非常不推薦的，也是最不希望看到的，所以說保養很重要，柴油機在使用中的保養維修，具有十分重要的作用和意義。

那么如何進行保養呢？下面我們就來探討一番，首先在使用過程中中的維修技巧，對于預防設備事故、保證施工的連續性延長設備使用壽命周期，設備的保護，就十分必要。

 維護保養是190大修機能夠工作的前提，并且柴油機使用過程中，不僅要嚴格按照技術保養周期表，進行一系列諸如日保養、周保養、月保養、換季保養等定時定量的保養工作。

還要定期做好清潔工作，爭取每月定期清洗三濾、緊固有關螺母洗油嘴、調氣門定時、調供油提前角，同時需要根據柴油機使用狀況及環境條件，靈活調整維護保養項目和周期，要嚴格按照190系列柴油機技術保養周期表做好保養工作。

同時，我們還要熟知它的一些常規故障維修手段，例如飛車或超速是發動機特有的一種現象。機器一旦飛車，柴油機轉速失去控制，以至超過允許的最高轉速，并且很有可能爆炸。

輕者導致190大修機機件損壞甚至報廢，重者危機人身安全。所以一定要注意維修和保養，而且還要記得一些常用維修方法，引起“飛車”可能是噴油泵調速器本身的故障，使其喪失了正常的調速特性，也可能是是柴油機調速特性的改變，并且柴油機在運轉過程中有額外柴油或可燃氣體進入燃燒室燃燒，所以我們一定要預判到這種情況，來加以改善和維護。